南京地铁ATO车载系统故障分析.docVIP
下载本文档
286
0
约2.54千字
约 7页
2018-08-25 发布于福建
举报
版权申诉
南京地铁ATO车载系统故障分析.doc
下载本文档
关闭预览
下载本文档
收藏
分享赚钱 奖
1
下载提示
文本预览
常见问题
1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
南京地铁ATO车载系统故障分析
南京地铁ATO车载系统故障分析
摘要：随着南京城市轨道交通的发展，地铁车辆的安全运营日益成为大家关注的话题，信号系统一直都是南京地铁车辆系统的重点和难点，其系统的可靠性、安全性、稳定性是地铁安全运营的有力保障。本文分析了南京地铁ATO车载系统相关故障及处理措施。
关键词：南京地铁；ATO故障；处理措施
一、南京地铁一号线信号系统概述
南京地铁一号线信号系统采用的是一个安全、可靠、先进、高效、完整的系统。
在正线上和车辆段的试车线内，信号系统采用的是德国西门子公司的列车自动控制系统（ATC），包括计算机联锁子系统（CI）、列车自动防护子系统（ATP）、列车自动监控子系统（ATS）和列车自动驾驶子系统（ATO）等。
正线联锁设备是由计算机实现进路、道岔、信号机逻辑关系的联锁设备，它能控制并监督轨道电路的空闲及占用，完成道岔转换及锁闭，信号机的开放和进路的排列、解锁等工作，以保证列车进路的安全。
ATP子系统的主要功能包括自动连续检测列车位置、确定信息发送方向；确保列车之间的安全距离，防止列车超速运行，及时显示列车车速、列车限速、目标速度、目标距离等信息，对列车超速、设备故障进行报警，完成列车自动折返的监督。
ATO子系统结合ATS和ATP子系统完成以下功能：完成列车区间运行自动控制、车站站台定位停车控制、车站通过控制；实现司机监督下的自动折返控制、车门开关控制，进行列车运行调整和节能控制。
ATS的主要功能包括：实现列车自动识别、自动追踪、自动调整、进路自动控制或人工控制，完成列车运行时刻表的编制与管理，描绘列车运行图，并通过网络对ATP和ATO等子系统进行监控。
二、车载信号常见故障处理方法
车载单元的修理主要是基于对被认为出现了故障的电路板进行替换而进行的，若替换电路板不能移除故障，或者另一个不同类型的故障有出现了，则允许替换电缆、信号分配器、滤波器板和继电器模块，此外也可以替换组匣排。
所有诊断都是基于对存储器的故障信息进行的，通过维修PC来对故障信息代码和明码电文进行分析。显示RKSTOP最好的办法是通过把故障的ATP机柜的DIMAS板拔下插到好的ATP机柜上安装，再利用PC下载出故障信息，根据RKSTOP信息代码分析判断出哪快板子是坏的或故障地点。
车载单元的修理主要是基于对被认为出现了故障的电路板进行替换而进行的，若替换电路板不能移除故障，或者另一个不同类型的故障有出现了，则允许替换电缆、信号分配器、滤波器板和继电器模块，此外也可以替换组匣排。
如果上述措施均无法排除故障则必须替换整个板子。车载单元中被替换的板子必须连同一个故障报告一起发回生产商处进行维护。
X1上电源布置。
X1/1-4 0V/110VATCCB1X1-9/3 （X1-9与X1-10 短接）
X1/5-15 110V ATCCB2X1-6/3 （X1-5与X1-6 短接）
X1/180V/24V ATCCB3X1-8/3 （X1-7与X1-8 短接）
X1/19-24 0V ATCCB4 X1-11/3 （X1-11至X1-15短接）
X1/25-28 24V
三、列车不明原因紧急制动故障处理
1.故障描述
列车运营过程中，出现紧急制动，红标降至0，MMI/HMI显示。
引起列车紧制原因可能有：列车与轨旁报文中断、ATP机柜计算机通道中断、司机原因、超速、车辆设备故障等。
2.故障处理流程
3.故障处理指导
（1）信号接报：信号车载班组接到故障报修电话，需要问清故障时间、地点、故障现象做好记录工作。
（2）若紧制缓解列车降级，以RM模式动车，待列车升级后正常运行，若无法正常转到SM模式，切ATP运行至折返线。
（3）在折返线，检修人员迅速上车检查，重启ATP，若启动成功，设备运行回库，如果不正常，切除ATP回库。在库内，下载相应数据，检查K6、K7继电器、SECOP1板、DAS2板是否正常，更换ATP VE3板；
（4）下载紧急制动数据，分析紧制的原因。是司机或者车辆设备故障造成的紧急，通知相关部门。如果紧制代码为“140”，故障信息代码为“3”，更换DES4板。
四、案例分析――一号线2324车ATO紧急制动故障分析报告
1.故障描述
9月29日，16：25 2211次2324车在龙眠大道站出现ATO紧急制动，最终运营到药科大学晚点157秒。
2.处理经过
列车出现紧急制动后，自动恢复。晚上列车回库，下载紧急制动信息，为ATO超速造成，检查车载信号设备正常。
3.原因分析
16：00左右，天气下雨，钢轨打滑，因车辆的制动力不足，
您可能关注的文档
单片机在企业生产中应用.doc
单片机在太阳能热水器中应用.doc
单片机在家庭防火防盗控制系统中应用.doc
单片机在工业设备自动化领域中应用.doc
单片机在数字式多路温度采集系统中应用.doc
单片机在晶闸管交流调压器中应用.doc
单片机在机械元件测量中应用.doc
单片机在楼宇照明中应用.doc
单片机在汽车动力方面应用.doc
单片机在点焊过程控制上应用.doc
南京地铁车辆空气弹簧常见问题及处理措施.doc
南京地铁轨道减振降噪技术研究与应用.doc
南京城墙文化价值动态变更和保护对策.doc
南京墙中墙发现与研究综述.doc
南京大学图书馆Book个性化服务对纸书采访质量控制启示.doc
南京大学本科生通识教育情感投入及影响因素探究.doc
南京大预防T型模式.doc
南京奥体中心营销策略调查与分析.doc
南京市2011―2014年度流感流行特征分析.doc
南京市不同性取向男男性行为分析.doc
最近下载
2025年一建《建设工程项目管理》课件 .pdf
VIP
《基础数学（第1册）》电子教案全册.pdf
VIP
气血疏通中级班讲义.pdf
VIP
台湾农民的退休制度.docx
VIP
夫妻关系讲座课件.pptx
（人教版）初中九年级化学上册第五单元《化学方程式》综合复习测试训练试题卷（附答案详解）.docx
VIP
1_东南营小学体育课教案水平一潘建元2(1)-体育1至2年级全一册教案.docx
VIP
人教版2025秋小学数学三年级教学设计已知一个数的几倍是多少，求这个数.pdf
VIP
人教版2025秋小学数学三年级教学设计求一个数的几倍是多少.pdf
VIP
酒店前台UPSELL培训教学课件.pptx
VIP
文档评论（0）
发表评论
317960162
+ 关注
实名认证
文档贡献者
该用户很懒，什么也没介绍
咨询Ta
进入空间
1亿VIP精品文档
更多 >
相关文档更多 >